2021年重點項目建設情況

2021年，高速集團緊緊圍繞服務京津冀協同發展、北(běi)京冬奧會籌辦、雄安新區建設三件大(dà)事以及消除“瓶頸”路段建設，主要承擔了京雄高速河北(běi)段、延崇高速延伸線及赤城支線、青島至蘭州高速公路涉縣至冀晉界段改擴建工(gōng)程3個建設項目，高速公路在建總裏程120.956公路，總投資(zī)約294.62億元。全年完成高速公路建設投資(zī)64.7億元。京雄高速河北(běi)段、延崇高速延伸線及赤城支線2個項目建成通車(chē)。

一(yī)、京雄高速河北(běi)段

京雄高速是雄安新區規劃“四縱三橫”區域高速網的重要組成部門，是北(běi)京中(zhōng)心城區連接雄安新區最便捷的高速公路通道。路線全長75.032公裏，概算總投資(zī)213.35億元。主線起自涿州市京冀界與北(běi)京段順接，向南(nán)經涿州市、固安縣、高碑店(diàn)市、白(bái)溝新城、雄安新區，止于容城縣張市村(cūn)南(nán)，與既有榮烏高速相接，路線長69.4公裏；支線起自涿州市京冀界（永定河）與北(běi)京段順接，向西經涿州市義和莊鎮與主線相接，路線長5.6公裏。項目于2019年8月18日開(kāi)工(gōng)，2021年5月20日具備了通車(chē)運營條件。

起到了示範引領。自立項以來，按照《河北(běi)雄安新區規劃綱要》指導思想，聚力打造“便捷舒适高效暢行、安全耐久品質示範、綠色生(shēng)态資(zī)源節約、智能運維車(chē)路協同、路域經濟協同發展”全國先行樣闆路。全線共設立科研項目24項，已取得發明專利8個，實用新型專利23個，工(gōng)法35個，論文60餘篇。編制了《質量體(tǐ)系量化指标》，其中(zhōng)20餘項京雄質量控制指标入圍了河北(běi)省工(gōng)程建設科技創新項目，形成了4個中(zhōng)國公路學會團體(tǐ)标準，涉及路基、路面、橋梁等多項工(gōng)程。通過科技創新，實現了多個國内第一(yī)和省内第一(yī)。構建了現代化工(gōng)程建設質量管理體(tǐ)系,強化全過程質量控制，确保工(gōng)程質量的穩定性和均衡性，被交通運輸部列爲第一(yī)批“平安百年品質工(gōng)程”創建示範項目。

創造了京雄速度。京雄高速2019年8月18日開(kāi)工(gōng)，2020年3月份實質性進場，2021年5月20日具備了通車(chē)運營條件。3年的工(gōng)期14個月幹完，9個月完成路基橋梁主體(tǐ)工(gōng)程、4個月完成路面工(gōng)程、1個月完成交安機電(diàn)等附屬工(gōng)程，土地組卷從用地預審、控制性工(gōng)程先行用地到取得自然資(zī)源部批複，僅用時13個月，大(dà)田作物(wù)清表工(gōng)作僅用時20天完成，創造了省内高速公路單獨選址項目組卷、土地清表最快速度，成爲了一(yī)條在項目建設期内就取得了自然資(zī)源部批複的高速公路。不斷地刷新我(wǒ)(wǒ)省高速公路建設記錄。

體(tǐ)現了責任擔當。在工(gōng)程建設期間，先後3次受到新冠肺炎疫情影響，工(gōng)期十分(fēn)緊張。高速集團與各施工(gōng)建設單位統一(yī)思想、堅定信心，以超常擔當、過硬作風、戰時狀态，科學謀劃、統籌調度、克服萬難傾盡全力奮戰。現場施工(gōng)人員(yuán)始終保持在12000人以上，“5+2”“白(bái)加黑”，交叉施工(gōng)、挑燈夜戰。集團公司領導經常親臨一(yī)線、靠前指揮，定期主持召開(kāi)項目調度會，及時解決問題。籌建處領導班子成員(yuán)包保标段，入駐到項目部，親自調度。2021年5月29日實現京雄高速通車(chē)試運營。

二、延崇高速延伸線及赤城支線

延崇高速公路河北(běi)段延伸工(gōng)程和赤城支線(以下(xià)簡稱本項目)是延崇高速二期項目，屬冬奧會重大(dà)交通保障項目配套工(gōng)程，是交通運輸部第一(yī)批綠色公路建設典型示範工(gōng)程和河北(běi)省交通運輸廳品質示範工(gōng)程。項目位于張家口市東北(běi)部地區，概算總投資(zī)65.07億元。延伸工(gōng)程自主線終點太子城向崇禮方向延伸，至白(bái)旗互通與張承高速順接，全長17.073公裏。赤城支線自延崇主線韓莊互通引出，向東北(běi)方向，與赤城縣城地方道路順接，全長15.059公裏。

提前實現建設任務目标。服務大(dà)局，克服了有效工(gōng)期短、氣溫低、地質差等諸多的困難，實現了延伸工(gōng)程提前6個月、赤城支線提前4個月完工(gōng)，順利完成建成目标，以98.97分(fēn)成績，并于6月25日通過交工(gōng)驗收，8月31日，延崇高速延伸工(gōng)程順利通車(chē)，爲方便遊客出行、實現京津冀一(yī)體(tǐ)化、拉動地方經濟發展起到重要作用。9月26日，延崇高速河北(běi)段赤城支線順利通車(chē)，結束了赤城縣縣城不通高速的曆史。各項主要指标超過了現行規範要求，對河北(běi)省乃至全國山區高速公路建設起到了顯著的示範引領作用。

圓滿完成智慧高速試點建設。以“智慧設施、智慧決策、智慧管控和智慧服務”爲手段，以建設“三示範·三體(tǐ)驗·三服務”的智慧公路爲目标，采用雲計算、大(dà)數據、物(wù)聯網、移動互聯、寬帶無線移動通信、車(chē)路協同等新一(yī)代信息技術和手段，引入“互聯網+”思維，全面實現延崇高速公路日常業務管理、應急指揮、輔助決策及出行服務的信息化、智能化，建成一(yī)套基于大(dà)數據的智慧交通綜合服務平台，實現了日常交通智能檢測、綜合智能誘導、應急指揮及救援、冬奧保障功能，爲冬奧會的順利舉行提供了堅強的交通保障。

積極推動技術創新。使用新設備、新材料、新技術、新工(gōng)藝的“四新”技術，積極開(kāi)展“小(xiǎo)革新、小(xiǎo)發明、小(xiǎo)改造、小(xiǎo)設計”四小(xiǎo)活動，形成了一(yī)批技術創新、管理機制創新成果。開(kāi)展了課題研究9項，分(fēn)别從理論、試驗、工(gōng)程設計、施工(gōng)等各方面開(kāi)展研究，抽絲剝繭找出問題的根源，提出解決問題的措施。

三、青島至蘭州高速公路（G22）涉縣至冀晉界段改擴建工(gōng)程

青島至蘭州高速公路（G22）涉縣至冀晉界段改擴建工(gōng)程項目是交通運輸部“十三五”交通運輸專項建設規劃中(zhōng)期調整項目庫和《河北(běi)省綜合交通運輸體(tǐ)系發展“十三五”規劃》中(zhōng)的項目，路線全長13.792公裏，概算投資(zī)16.2億元。項目采用“4+3”雙向七車(chē)道建設模式，邯鄲至長治方向利用既有四車(chē)道高速公路改建，長治至邯鄲方向新建分(fēn)離(lí)式三車(chē)道高速公路一(yī)幅。

強化制度建設。自開(kāi)工(gōng)建設以來，陸續印發《工(gōng)程質量管理辦法》等工(gōng)程管理制度40餘項，結合“小(xiǎo)業主+大(dà)監理”管理模式聯合總監辦印發《關于下(xià)發原材料管理辦法的通知(zhī)》《關于隐蔽工(gōng)程管理相關要求的通知(zhī)》《關于下(xià)發精細化管理實施細則的通知(zhī)》等具體(tǐ)要求，通過一(yī)系列制度的印發、落實及執行檢查，實現了項目建設科學管控、規範管理。

強化責任落實。科學分(fēn)解施工(gōng)計劃，精細組織計劃落實，對施工(gōng)進度三天一(yī)調度、每周一(yī)調整，倒排工(gōng)期、挂圖作戰，深入開(kāi)展勞動競賽等活動，适時加強“人、材、機”的投入，SG1标段10月1日至11月15日完成T梁預制158片，較計劃超前31.7%。加強對施工(gōng)現場的監督管理，進一(yī)步提高工(gōng)地試驗室的檢測能力，組織各單位開(kāi)展工(gōng)程質量評比觀摩會，落實質量責任制，加強技術管理，堅持落實考核機制，精心組織月度及季度考核，逐條對照細則進行考核，充分(fēn)發揮考核機制作用，以考促工(gōng)，确保工(gōng)程質量達到、高于設計标準。

強化安全生(shēng)産。堅持“平安工(gōng)地”建設，深入開(kāi)展工(gōng)程質量安全紅線行動、三年整治以及雙控機制等活動。加強培訓教育，切實提高安全意識和安全技能，經常性開(kāi)展安全培訓教育，深入落實“安全生(shēng)産月”等活動。加強督導檢查，有力消弭安全事故隐患。委托第三方評估機構，編制施工(gōng)安全總體(tǐ)風險評估報告，建立隐患風險台賬。加強重點管控，切實防範遏制重大(dà)事故發生(shēng)。編制危大(dà)工(gōng)程專項施工(gōng)方案，加強特種設備、特種人員(yuán)的資(zī)格及安全健康審查。